鈑金折彎主要考慮：前道彎不影響后道彎原則、折彎后不頂模具或機(jī)床原則等。
下面結(jié)合圖片來說明一下：
圖一、二所示：L型彎，主要考慮小折彎尺寸；Z型彎，主要考慮小折彎尺寸和反折彎的小高度。
圖三所示：槽鋼型彎，主要考慮b1尺寸與a1尺寸的比例問題，折彎完成后，第一道彎不能碰撞折彎上模為原則。
圖四所示：這種折彎需要考慮圖1、2、3中出現(xiàn)的各種因素，注意第5步手把持工件的位置，避免夾到手。
圖五所示：第7步圖示錯(cuò)誤的，不需要的，應(yīng)該刪除。
圖六所示：注意后一步b5的長度是較長的，任何折彎是不能碰撞模具的，更不能進(jìn)入模具中。特殊模具除外。
圖七所示：這種折彎是加強(qiáng)筋常用的形狀，折彎順序必須學(xué)會(huì)的。
圖八，九所示:能看懂上面的折彎順序，看這個(gè)就不難了。
圖十所示：看著步驟很多，其實(shí)折彎并不難，注意看斷開線，動(dòng)腦理解一下，很簡單的。
圖十一所示：已經(jīng)沒什么難的了。
鈑金折彎需要經(jīng)驗(yàn)積累的，多看看師傅怎么折彎，為什么要這樣折。多多積累，鈑金折彎不難的。
